En Noruega ya hay más coches eléctricos que de gasolina en las carreteras. Mientras, Europa experimenta una caída de las ventas y ve alejarse su objetivo de poner fin a los coches con motor de combustión en 2035.
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Permitiría una producción "limitada" de este tipo de automóviles hasta alcanzar un 10% de las emisiones de CO2 permitidas en 2021; una propuesta que atiende a la relajación de las normas pedida por parte de la industria y Alemania.
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