Ayer, 12 de noviembre, comenzaron las pruebas de revisión técnica y de seguridad, que durarán hasta el 15 de noviembre en el Autódromo de Alto Hospicio, en Tarapacá, para confirmar su participación. Una vez superadas dichas pruebas, dará comienzo el día 15 de noviembre la segunda edición de la carrera solar Atacama en Chile.
Esta carrera despierta gran interés tanto en las universidades chilenas como en representantes de países como: Argentina, Venezuela e India, ya que reúne las mejores tecnologías en el campo de la energía solar, lo que impulsa a las empresas e instituciones a crear ejemplos de energía limpia.
Como ya adelantábamos en la noticia titulada “Empieza la cuenta atrás para La Carrera Solar Atacama en Chile”, existen dos categorías: los vehículos impulsados exclusivamente por energía Solar y los vehículos integrados por triciclos o híbridos movidos además con esfuerzo humano. Los participantes en ambas categorías participarán de la siguiente forma en la carrera: el primer grupo se incorporará a la carrera Desafío Solar Atacama; y el segundo a la categoría Ruta Solar.
Los equipos que participan en el Desafío Solar Atacama 2012, son:
- El equipo Antakari (hombre de cobre), fue creado el 2010,es una iniciativa del Departamento de Ingeniería Mecánica, de la Universidad de La Serena, junto a Minera Los Pelambres el cual reúne a profesionales y estudiantes del área de ingeniería y de la minería, patrocinadores corporativos, con el objetivo de promover el uso de energías renovables, el cuidado del medio ambiente y competir en carreras de energía solar.
- El Equipo Solar Usach está formado por alumnos de diversas carreras de la Universidad de Santiago de Chile principalmente de la Facultad de Ingeniería y de la Escuela de Arquitectura.
- Equipo proveniente de India, Soar Mobil Manipal, es el primero fuera de Latinoamérica que participa en Carrera Solar Atacama. Motivados por las excelentes condiciones solares que ofrece el norte de Chile esperan volver a Asia con la copa. Es su primer auto solar, pero el equipo tiene experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos, por lo que serán un duro rival para el resto de los latinoamericanos de la categoría Desafío Solar Atacama, señalan los organizadores.
- Desde la Universidad Federico Santa María de Valparaíso finalizó la construcción de Ergón, un prototipo solar con el que espera ganar la categoría Desafío Solar Atacama, dicen sus expertos. Su diseño innovador, con gran aerodinámica, promete dar de qué hablar en la carrera.
- La Universidad de Concepción presenta el equipo DAS-UdeC, Desafío Auto Solar, bautizado Antünekul, con la idea de representar a la región del Bío en dicha carrera, y poder condensar los conocimientos científicos por el grupo.
- El equipo Mining Parts, está integrado por técnicos e ingenieros de la mayor empresa Chilena fabricante de Equipos de perforación y sondajes mineros.
- El proyecto EOLIAN, tiene como objetivos la promoción y el uso eficiente de las energías renovables no convencionales, en particular la solar, como alternativas perfectamente viable.
- El equipo USB Solar se fundó en el año 2005 por un grupo de estudiantes y profesores de la Universidad Simón Bolívar que tenían el deseo de formar un proyecto con una conciencia ecológica.
Por otra, parte los equipos que participan en la Ruta Solar, son:
- Pampa Solar desde Argentina. El equipo está constituido sobre la base de las carreras de ingeniería de la Facultad, asentada en los departamentos de electromecánica, civil e Industrial y de los núcleos de investigación Intelymec y de Estructuras.
- El equipo de la Ruta Solar de la U.N.E.X.P.O Vicerrectorado Luís Caballero Mejías, sede la Yaguara, Caracas, Venezuela.
- CIS-Diseño UNAB, el cual integra investigadores de la Escuela de Diseño y del Centro de Investigación para la Sustentabilidad de la Universidad Andrés Bello.
- Mathaios: formado por un grupo de estudiantes secundarios que busca trabajar en proyectos de ingeniería a temprana edad. "Pertenecemos al ITSM y desde el año 2009 participamos en diversas competencias vinculadas a las áreas de las ciencias y tecnología tanto a nivel nacional e internacional".
- Filtros Perfect y Bozzenergy unieron sus capacidades en la energía solar, incluyendo el desarrollo del vehículo en una iniciativa de Alessandro Bozzo.
- D-Lab se conforma por un grupo de compañeros y amigos de ex integrantes del proyecto Eolian 2 y docentes de Diseño Industrial de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile.
- El equipo ACAPOMIL con el vehículo solar Atenea II, está conformado por alumnos de ingeniería y profesores de la Academia Politécnica Militar, cuyo objetivo principal es presentar un diseño innovador y eficiente de un vehículo solar híbrido
- Soldado del Departamento de Proyecto e Innovación del Colegio Técnico Industrial Don Bosco Antofagasta, Chile
- Solar Metrónica UC
- Sol In Victus
- Ruta Sola USM
Estos equipos se someterán a la carrera que está dividida en cuatro etapas, una cada día:
- 15 de noviembre, Humberstone – Calama;
- 16 de noviembre, Calama – Toconao – San Pedro de Atacama;
- 17 de noviembre, Calama – Baquedano;
- 18 de noviembre, Baquedano – Humberstone
Siendo el día 19 de noviembre, la ceremonia en la que se otorgarán los premios a los ganadores en la emblemática Plaza 21 de Mayo de la ciudad de Iquique, al norte de Chile.
El Director General de Carrera Solar Atacama, Leandro Valencia, comentó que “Hoy muchas universidades chilenas están participando en Carrera Solar Atacama como forma de generar desarrollo en torno a tecnologías limpias y capacitar a sus alumnos en el uso de la energía solar”.
Este evento al igual que otros, como el Decathlon Solar, como se puede ver son oportunidades tanto para universidades y alumnos, ya que les permite estrechar lazos y aplicar los conocimientos teóricos adquiridos durante su etapa de formación. Además, contribuyen a una importante investigación que seguramente repercuta en avances tecnológicos en esta materia.
Por lo tanto, no es de extrañar que no solo las instituciones educacionales estén impulsadas por este evento, sino que las empresas mineras, como la Minera Collahuasi, han mostrado su interés también por las nuevas aplicaciones de transporte de cobre; LAN que también está interesada en la innovación aerodinámica en sus aviones; o empresas como, SQM y Rockwood, se han interesado a su vez en las pruebas de sus baterías usadas en los vehículos.
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