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Introduce mayor competencia al impedir las cláusulas de exclusividad entre los operadores mayoristas y sus abanderados o franquiciados a la hora de prestar servicios de recarga eléctrica.

La complicidad de la Dirección General de Tráfico (DGT) con el sector del automóvil bloquea la necesaria reforma y actualización de los distintivos ambientales para vehículos.

Podrán beneficiarse entidades jurídicas que fomenten participación ciudadana en proyectos renovables, eficiencia energética, movilidad sostenible y gestión de la demanda. El plan de impulso, dotado con 100M€, subvenciona hasta 60% de costes gestión.

La construcción de alianzas estratégicas con agentes clave en toda la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado es un objetivo estratégico.

El vehículo genera suficiente energía solar para habitar y conducirlo. Con esta iniciativa los estudiantes están dando el siguiente paso hacia un futuro sostenible.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha defendido que la Agenda Urbana Española (AUE), la iniciativa Cities 2030 y los fondos europeos son oportunidades para conseguir la transformación de los municipios y acelerar la transición.

Con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, los adjudicatarios deberán respetar el principio de No Causar Daño Significativo al Medio Ambiente establecido por la Comisión Europea.

El paquete contempla medidas sobre aspectos tan importantes como CO2, energías renovables, eficiencia energética, movilidad, Fondo Social del cambio climático, etc.

El sector público aportará más de 4.300 M€ y la inversión privada se estima en 19.700 M€. La creación de empleo generada por el PERTE podría alcanzar los 140.000 puestos de trabajo.

En 2018, se inició el proceso para liberalizar esta actividad y se eliminó la figura del gestor de cargas. El nuevo marco impulsa la recarga eléctrica y establece los derechos y las obligaciones de los agentes que intervienen en el proceso.