La creación de empleo generada podría alcanzar los 140.000 puestos de trabajo, contribuyendo al PIB entre el 1% y 1,7%, esperando alcanzar en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados.
Hay que «modular algunos aspectos del paquete», como la ampliación del régimen de comercio de derechos de emisión a los sectores del transporte y edificación, e impulsar agenda de renovables, vehículo eléctrico y la eficiencia y ahorro energético.
El BOE publica las bases reguladoras que establecen los requisititos para la concesión de las ayudas con un presupuesto de 2.975M€ para el periodo 2021-2023. Se espera que estas ayudas movilicen una inversión privada de 11.900M€.
El proyecto ayudará a desarrollar la cadena de vehículos eléctricos y jugará un importante papel en la recuperación verde y digital de la economía española.
El sector público aportará más de 4.300 M€ y la inversión privada se estima en 19.700 M€. La creación de empleo generada por el PERTE podría alcanzar los 140.000 puestos de trabajo.
Contará con una nueva estructura tarifaria de peajes y cargos que establece tres periodos de facturación diferenciados para todos los consumidores domésticos: punta, llano y valle.
Con SEAT-Volkswagen e Iberdrola y abierto a otros socios , «este consocio formará parte del primer PERTE que tiene como objetivo la transición hacia el vehículo eléctrico y conectado».
Uno de los primeros trabajos derivados del acuerdo será la realización de un estudio piloto para dar una segunda vida a las baterías de vehículos eléctricos municipales y poder utilizarlas en la iluminación del espacio público.
Una aplicación con rutas turísticas vinculadas a la movilidad eléctrica y un Plan de Acción para eliminar barreras a su uso, principales resultados de Garveland
