Concurso público para instalación de pérgolas fotovoltaicas en Baleares

La instalación eléctrica en su totalidad, tiene que dar cumplimiento al vigente Reglamento Electrotécnico para
Baja Tensión e Instrucciones técnicas complementarias, publicadas por el Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto de 2002.
 
El suministro de energía eléctrica se realizará en baja tensión.
Se trata de un servicio trifásico + neutro con una tensión entre fases de 400 V y una tensión entre fases y neutro de 230
V, a la frecuencia industrial de 50 Hz.

• En el punto de carga del vehículo, la iluminación mínima a nivel de suelo será de 20 Lux para instalaciones al exterior.
• La caída de tensión máxima admisible desde el origen de la instalación hasta el punto de carga será inferior o igual al 5%.
• Los dispositivos de protección utilizados serán de clase A. Los dispositivos de protección diferencial son de 30mi. (Uno por punto de carga).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PUNTO DE CARGA.

• Fabricante: Circutor
• Modelo: URBAN T22
• MODO de carga: 3
• NÚMERO DE TOMAS: 2
• TIPOS DE CONECTOR BASE: Tipo 2
• POTENCIA ELÉCTRICA: 22 kW (400 V) por toma.
• INTENSIDAD MÁXIMA: 32 A
• COMUNICACIONES: Ethernet, 3G, Tarjetas RFID

Además cada punto de carga doble tendrá que cumplir con el siguiente:

• Estar equipados los dispositivos de protección diferencial de la instalación y los equipos de recarga con dispositivos de rearme automático.
• Tener indicación luminosa de estado de carga.
• Facilitar información que la carga ha empezado y ha finalizado.
• Tener conexión y memoria para almacenamiento local de datos de operación con apertura del punto de recarga aunque falte la conexión con el centro de control (funcionamiento con listas blancas).
• Ser compatible con el protocolo *OCPP *v1.5, mediante el uso de servicios web (*SOA) o superior. El fabricante o suministrador del punto tiene que actualizar gratuitamente la versión de *OCPP. El equipo de recarga tiene que quedar integrado en el sistema de gestión *MELIB, por lo cual tiene que llevar instalado la *OCPP *v1.5 y tiene que estar configurado el *APN según indicaciones de la Dirección General de Energía y Cambio Climático.
• Tener comunicaciones 3G/GPRS u otros, con el centro de gestión *MELIB. La Dirección General de Energía y Cambio Climático tiene que proporcionar la tarjeta de comunicación.
• Tener la identificación local del usuario mediante la tarjeta de contacto *RFID según la ISO 14443.ª
• Mesurar la potencia y la energía transferida según el contador *MID.
• Restringir el acceso a la presa de energía a usuarios no autorizados.
• Disponer de display *LCD o pantalla de visualización multiidioma con texto personalizable o sistema equivalente.
• Estar pintados con acabado antigrafito e incorporar la imagen corporativa de Islas Sostenibles de acuerdo con el manual de aplicación y del Gobierno de las Islas Baleares.

GRADO DE ELECTRIFICACIÓN

La estación de recarga dispondrá de dos puntos de recargas doble tipos modo 3 *SAVE (Sistema de alimentación
específico del vehículo eléctrico), con una potencia de 22.080 W por *toma. El grado de electrificación de la instalación es elevada.