El sodio es un elemento mucho más abundante y accesible en comparación con el litio, lo que podría contribuir a reducir los costos de producción y, por ende, el precio de las baterías.
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Permitiría una producción "limitada" de este tipo de automóviles hasta alcanzar un 10% de las emisiones de CO2 permitidas en 2021; una propuesta que atiende a la relajación de las normas pedida por parte de la industria y Alemania.
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