El vehículo utiliza un sistema híbrido de energía eólica y fotovoltaica para carga cinética de la batería ubicada en el cuerpo de la motocicleta. El sistema se despliega como una tienda de campaña y se puede cargar cuando el viajero está parado.
Si el modelo actual no puede garantizar estabilidad sin disparar el coste marginal, la conclusión es técnica y evidente: toca poner verde al sistema. Necesitamos integrar almacenamiento, gestión de la demanda y una red que realmente responda.
Claves del futuro del sector y también de la evolución de España hacia una economía sostenible.
