REE no apuesta por la fotovoltaica para la recarga del vehículo eléctrico.

Como demandantes de electricidad, los vehículos eléctricos son nuevos consumidores para el sistema y en el año 2.020 pueden, incluso, representar hasta el 2% de la demanda de la electricidad.

¿Como presenta REE su apuesta por la recarga del Vehículo eléctrico?

En el documento que ha presentado REE el pasado mes de Junio, - descargar aquí -, señala que:

I.- el vehículo eléctrico puede jugar un papel fundamental para integrar en condiciones de seguridad las energias renovables, especialmente la eólica, dificilmente gestionable y variable, pero cada vez con más presencia en el mix energético.

II.- dado que la energía eléctrica no se puede almacenar, cuando la oferta de energía eólica es muy alta y la demanda es muy baja, situación que se produce especialmente durante la noche, se puede dar el caso de tener que interrumpir la producción de origen eólico, ya que la relación entre oferta y demanda no esta equilibrada.

III.- recargar los vehículos eléctricos durante las horas nocturnas minimiza la posible desconexión de los parques eólico en caso de que su producción exceda los límites de seguridad que el sistema determine.

IV.- el vehículo eléctrico es una oportunidad para mejorar la eficiencia del sistema eléctrico si se gestiona su demanda de manera inteligente. Las recargas de los vehículos eléctricos durante las horas nocturnas aplanan la curva de demanda y favorecen una mayor integración de la eólica.

REE en connivencia con el MITyC ya ha apostado por la energía eólica

El Proyecto REVE (Regulación Eólica con Vehículos eléctricos) ha sido financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y liderado por la Asociación Española de Energía Eólica con el fin de analizar los aspectos técnicos y económico derivados de la aportación del parque de vehículos a la garantía de evacuación de energía eólica.