Cada día somos más los que pensamos que la movilidad sostenible está muy paralizada, y que los efectos perniciosos del cambio climático avanzan a 200 km/hora, sin que nadie la multe, y detenga.
La lucha contra el cambio climático ha recibido la consideración, compartida entre la Administración General del Estado y las Comunidades Autónomas, de política de Estado.
La materialización de esta política de Estado supone la puesta en marcha de una serie de iniciativas entre las que cabe destacar la elaboración, por parte de las CC.AA. de Estrategias propias de Cambio Climático, coherentes con la Estrategia Española, o el desarrollo de un programa Coordinado entre la Administración General del Estado y las CC.AA. en materia de impactos y adaptación al cambio climático.
Es necesario e imprescindible que las Comunidades Autónomas adopten medidas que hagan referencia a la movilidad sostenible como herramienta para combatir los efectos nocivos del cambio climático.
Todas las comunidades autónomas deberían marcarse la hoja de ruta para el desarrollo e implantación plena del vehículo eléctrico.
Los ejes de actuación deberían ser los siguientes:
- Vehículo eléctrico.
- Infraestructura de recarga.
???????- Impacto económico de la región.
???????- Gestión pública.
Desde Suelosolar instamos a las comunidades autónomas a que elaboresn sus Planes Estratégicos para Impulsar y Fomentar la Movilidad Eléctrica.
No tiene sentido que en el siglo XXI, y con el parque automovilístico eléctrico con el que ya cuenta España (coches híbridos / coches eléctricos) no tengamos aún una infraestructura de recarga en consonancia.
Aunque resulta obvio, solicitamos que la energía eléctrica de recarga sea de origen renovable, y no así fósil o contaminante, pues sería un contrasentido... ¿verdad?.
Junto con Grupo MET, ECODES lanza la primera edición de los Premios Green CommYOUnity, que repartirán 25 000 euros entre las dos propuestas ganadoras.
Los proyectos deberán cumplir requisitos mínimos de creación de empleo y autoconsumo proporcionales a la capacidad de acceso solicitada; por ejemplo, cada MW de capacidad de acceso debe traducirse en la instalación de 2 kW de autoconsumo.
